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水泥混凝土路面裂缝、断板的原因及预防措施

发布于:12-17

近几年来,黑龙江省部分市、县道路建设工程多以水泥路面为主,特别是1?995年全省范围内推行公路网化建设以来,高等级公路多以混凝土路面为主。这是因为水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,使用时间长,养护费用低等优点,许多建设单位宁愿多投资建设水泥路面,也不愿低价建黑色路面,这还是因为黑色路面在东北冰冻地区抗低温变形能力弱,低温缩裂、渗水,导致出现各种病害。所以,全省公路建设开始普及白色水泥路面,但白色

如何选购混凝土拖泵

发布于:04-07

我国液压混凝土泵的发展起步于20世纪70年代后期,国内生产全液压双缸混凝土输送泵的企业从无到有,先后兴起了100多家大大小小的混凝土拖泵生产企业,拖泵产量每年以上千台的速度推向市场。虽然市场发展形势良

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

发布于:02-23

摘要:通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。???关键词:?混凝土?温度应力?裂缝?控制???混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。究其原因,我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

发布于:07-16

◇山东省东营市河口区公路局?边瑞霞?付永军?付战军摘?要?水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面。然而,由于设计、施?工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,从?而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。本文总结了工程实践中的?经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何消除外界因素的不良影响,以避免?水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨。? 关

武汉市轻轨桥梁清水混凝土施工技术

发布于:07-14

武汉市轻轨一号线一期工程是武汉市的重点工程,西起宗关,东至黄浦路,全长10234m。武汉市轻轨一号线一期工程是武汉市的重点工程,西起宗关,东至黄浦路,全长10234m。中铁十一局承建E合同段,包括2站2区间,正线长2265m,联络线长度218m,全线高架,高度在5.0~12m之间的桥墩128个,25m和30m单箱双线梁80孔,25m单箱单线梁7孔,沿线均为城市繁华地带,道口车辆流量大,过往行人多,

搅拌土抗蚀化在硬质搅拌土管道加工时的运用

发布于:07-17

混凝土防腐剂的成分及防腐机理钢筋混凝土防腐剂主要组份有阻锈成分(亚硝酸盐类)、减水成分(高效减水剂)、防腐成分(氟硅酸盐、松香酸钠、有机硅)这三种成分,将它们按一定比例配合,组成钢筋混凝土防腐剂。其防腐机理主要是防腐剂中的各有效成分以及外掺的粉煤灰和水泥发生反应,生成性能稳定的物质,提高混凝土的密实性、改善混凝土毛细孔结构、在混凝土中钢筋表面形成阻锈层,从而达到防止混凝土腐蚀的效果。当混凝土防腐剂

粉碎设备在水泥混凝土路面的作用

发布于:08-07

?什么是水泥混凝土路面?水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称刚性路面,俗称白色路面,是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。混凝土路面坚固耐用,能适应现代高速、重载而繁密的汽车运输的要求,养护维修费用也少,所以在飞机场跑道、高速公路、干线公路、城市道路、厂矿道路以及停车站场上采用

解析轮材发电机基本的作业技艺

发布于:06-21

工程概况本工程汽轮发电机基础南北长19.272m,东西宽8.4m,中间层标高为3.7m,运转层标高为8.00m.其柱子最大截面为1.1m×1m,最小截面为0.8m×0.6m;最大梁截面为2.7m×1.1m.其中运转层有43根预埋螺栓套管,37块预埋件。现主要针对运行层大体积砼及预埋套管施工过程中的关键工序进行阐述。施工准备工作大体积混凝土的施工技术要求高,特别要防止混凝土因水泥水化热引起的温差产生

我国混凝土工程发展中的几个问题

发布于:10-19

我国解放前水泥产量仅几十万吨,混凝土技术十分落后,因没有规范而全凭经验。1947年,吴中伟教授提出了“混凝土科学技术”的概念,并在实践中引进国外经验,联系我国的实际,写出了《怎样做好混凝土工程》一书,书中提出的混凝土配合比设计的简易方法后被编入中央重工业部基建司的《混凝土配合比设计》中,自此将我国的混凝土逐步纳入科学化的轨道。50年来,我国水泥和混凝土工业发展迅速,水泥产量从1949年的66万t?

喷射混凝土的机械化配套

发布于:09-15

国内外喷射混凝土技术现状 喷射混凝土技术在世界上已有近百年的历史。它始于奥地利,瑞士、德国、法国、瑞典、美国、英国、加拿大及日本等国也相继采用了喷射混凝土技术,我国是从20世纪60年代末在铁路隧道施工中推广新奥法施工时开始采用的。 喷射混凝土技术是新奥法施工的3大支柱之一,它以简便的工艺、及时的支护及较低的成本而在地下工程中得到广泛应用,目前,主要有干喷和湿喷两种喷射方式。近10年来,